Ini Lama Inden Mitsubishi Xpander Sekarang

Inden Mitsubishi Xpander memang menjadi problem serius semenjak pertama kali mobil ini dikeluarkan untuk pasar tanah air, maklum saja penjualannya melonjak drastis sampai melebihi penjualan Avanza sebagai pemimpin pasar Low MPV 7 seater sehingga kapasitas produksi Xpander tidak mencukupi untuk memenuhi permintaan konsuman yang sangat besar ini dan inden Mitsubishi Xpander bahkan pernah mencapai 8 Bulan pada awal-awal mobil baru keluar.
Lantas berapa lama inden Mitsubishi Xpander sekarang? Menurut Iwan Kuncoro selaku Manager Marketing PT. MMKSI (APM Mitsubishi Indonesia), bahwa saat ini inden Mitsubishi Xpander di area Jabodetabek hanya 1 bulan saja, sedangkan di kota-kota lain diluar Jabodetabek sekitar 2 Bulan saja. Menurut Iwan Kuncoro hal ini bisa dikatakan normal untuk membeli mobil baru.
Komparasi Dimensi Xpander Anavza Ertiga Mobilio Confero
Mitsubishi Xpander memang menjadi tulang punggung penjualan Mitsubishi di Indonesia bersama Mitsubishi Pajero Sport yang bersaing ketat dengan Toyota Fortuner di segmen Bisg SUV, sementara Xpander bersaing ketat dengan Avanza. Pada tahun ini pertama kalinya Pajero Sport mengalahkan penjualan Fortuner dan pada tahun ini pula penjualan Avanza sebagai mobil paling laris digeser oleh Xpander dalam beberapa Bulan terakhir.

Tanda-tanda Tie Rod mobil Rusak

Tie Rod merupakan salah satu bagian dari kaki-kaki mobil. Bagian kaki-kaki mobil yang lain antara lain ban, suspensi, ball joint, bushing dan bearing. Tie rod ini letaknya di sebelah depan (roda depan) dan terbagi menjadi 2 yakni tie rod panjang dan tie rod pendek (harganya hampir sama), sedangkan fungsi tie rod adalah meneruskan putaran kemudi dari stir ke roda yang sebelum ke tie rod terlebih dahulu melewati rack and pinion, kerusakan tie rod ini cukup sering dialami sehingga mobilku.org tertarik untuk mengulasnya.
Jika tie rod bermasalah/ mengalami kerusakan/ aus maka sistem kemudi menjadi sulit dikendalikan/ tidak nyaman... misalnya pada saat kecepatan tertentu stir menjadi bergetar atau pada jalan yang sedikit rusak (bergelombang/ tanah/ berbatu) sistem kemudi mobil seperti kehilangan kendali (susah dikendalikan). Jika ini terjadi pecinta otomotif bisa membenahi dengan menggantinya ke bengkel, harganya pun tidak mahal sekitar 120 sampai 150 untuk mobil avanza, sedangkan untuk mobil lain, nah bagaimana mengetahui tanda-tanda bahwa tie rod mobil kita bermasalah?

Cara Memilih Mobil Bekas yang Tepat Menurut Cintamobil.com

Membeli mobil bekas merupakan alternatif yang tepat yang bisa kita lakukan saat kita membutuhkan sebuah mobil, akan tetapi uang yang kita punya masih belum bisa membeli mobil yang baru, disamping itu dengan membeli mobil bekas kita juga bisa lebih berhemat.
Cara memilih mobil bekas yang tepat
Misalnya kita membutuhkan mobil untuk membawa barang dagangan seperti sayur atau buah dari dan ke pasar, jika kita membeli mobil baru seperti Suzuki Carry Pick Up harganya masih 100 Jutaan, tetapi jika kita membeli mobil bekas kita bisa mencari yang harganya hanya 30 jutaan untuk Suzuki Carry Pick Up Tahun 2000 an.

Cara Merawat Mobil saat Cuaca Panas (Kemarau)

Memasuki musim kemarau seperti ini pemilik mobil harus bersiap dengan perawatan mobil yang berbeda dari musim penghujan, cara merawat mobil pada musim kemarau (panas) sebenarnya relatif mudah jika dibandingkan merawat mobil di musim penghujan yang rumit.
Tip merawat mobil di musim kemarau
Mengapa perlu merawat mobil di musim kemarau?
Saat cuaca panas terik matahari bisa merusak bagian-bagian mobil seperti:
-  Membuat warna cat jadi pudar, atau kusam atau buram atau menguning atau pucat yang mana cat mobil tidak lagi cerah dan mengkilap seperti sebelum terkena sinar matahari
-  Membuat karet-karet mudah getas/ pecah-pecah dan kehilangan elastisitasnya, seperti: karet wiper, karet kaca mobil, ban serep, dll
-  Merusak material plastik (dashboard mobil).
Cara merawat mobil di musim kemarau berbeda dengan musim penghujan yang lebih banyak untuk melindungi material logam agar tidak berkarat, melindungi permukaan mobil agar tidak berjamur, melindungi lampu-lampu agar tidak kemasukan air, dan lain sebagainya.
Berikut ini adalah poin-poin merawat mobil saat musim panas:
1. Lindungi Cat mobil
Saat panas terik maka yang pertama perlu dipikirkan adalah bagaimana menjaga cat mobil agar tidak rusak akibat sinar matahari, kita tahu sendiri sinar matahari penyebab utama cat mobil menjadi kusam, rapuh, menguning, pucat, warnanya tidak secerah sebelumnya.

Pegal Disaat Macet, Coba Atasi dengan Gerakan Ini

Banyaknya kendaraan membuat kemacetan terasa lebih sering akhir-akhir ini, seperti yang terjadi tiap week end di daerah wisata, kemacetan bahkan bisa berjam-jam seperti antara surabaya-batu atau jalan ke puncak. Terlebih saat ini wisata sudah menjadi kebutuhakn warga kota yang sehari-hari disibukkan dengan pekerjaan, macet juga sudah menjadi langganan tiap jam-jam berangkat kerja atau sekolah di kota-kota besar... Nah lamanya kemacetan di jalan yang sampai 2 jam atau lebih ini akan membuat tubuh terasa pegal-pegal
Lemaskan otot leher, tangan dan punggung
1. Memutar kepala membentuk gerakan searah jarum jam(3-4 kali), lalu memutar sebaliknya (3-4 kali putaran)
2. Menoleh ke kanan tahan 5-10 detik, dan menoleh ke kiri 5-10 detik
3. miringkan kepala ke kanan (tahan 5 detik), lalu ke kiri (tahan 5 detik)
4. Luruskan tangan, renggangkan otot-otot tangan yang kaku (10 - 20 detik)
5. Jika bisa pecinta mobilku.org bisa meregangkan otot punggung dengan memutar tubuh ke arah kanan atau kiri dengan posisi keki tetap menghadap kedepan.

Ini Tanda-tanda Aki Mobil mulai Melemah

Aki mobil memiliki peran yang penting pada mobil terutama untuk menghidupkan mesin mobil, klakson, lampu utama, lampu sein, sistem audio, dll. Pada mobil-mobil baru peran aki mobil lebih banyak karena makin banyak komponen yang menggunakan tenaga elektrik seperti spion elektrik, power window, buka tutup pintu hanya dengen remote, yang mana semuanya membutuhkan aki/ baterai untuk menjalankannya.
Usia pakai aki
Aki memiliki usia pakai tertentu biasanya sekitar 4 tahun, artinya tidak selamanya aki bisa kita pakai terus menerus...meskipun begitu jika kita bisa merawat aki dengan benar maka tidak menutup kemungkinan usia pakai aki lebih dari 4 tahun bisa 5 tahun atau 6 tahun lhoo...

Ingin Pasang Body Kit, Kenali Kualitas dan Karakter Bahannya

Memasang body kit bisa membuat tampilan mobil lebih baik, lebih gagah, lebih keren. Body kit ini bisa dipasang pada bagian depan saja atau depan belakang atau bisa body kit yang depan belakang kanan kiri tergantung keinginan dari si pemilik mobil dan dananya.
Body kit ini bisa sama bentuknya (dari pabrikan) juga bisa berbeda desainnya jika membuat sendiri di bengkel custom body kit, biasanya desainnya terserah si pemesan...
Pada beberapa body kit sekilas tampak sama bentuk/ desainnya, tetapi jika kita mau menelaah menelaah lebih dalam ternyata kualitas dan karakter body kit yang desainnya sama ini bisa berbeda signifikan lho bro....
Kualitas body kit juga sangat ditentukan oleh material pembentuknya, jadi jangan asal pakai body kit murah karena bisa berdampak kurang baik pada mobil.
Dari jenis materialnya, body kit yang ada di pasaran digolongkan menjadi 4 yakni: Berbahan Fiber, Plastik, Karbon, Besi... Berikut penjelasan karakter dari masing-masing bahan body kit tersebut:
1. Body Kit yang terbuat dari Fiber
Body Kit dengan bahan fiber ini banyak dipakai karena harganya yang murah dan mudah dicustom/ mudah dibuat oleh bangkel-bengkel modifikasi yang membuat body kit, selain itu jika ada kerusakan seperti pecah maka masih bisa diperbaiki oleh bengkel variasi/ yang membuat body kit fiber ini.
Tetapi body kit dari fiber juga memiliki kelemahan yakni:
- Mudah pecah saat terkena benturan
- Bobotnya relatif berat sehingga bisa mempengaruhi performa mobil (akselerasi/ deselerasi/ bobot total kendaraan)
- Catnya lebih mudah buram dan terkelupas

Surabaya Berlakukan Gembok Ban saat Parkir Sembarangan

Surabaya kini memberlakukan aturan baru pada mobil yang parkir sembarangan yang melanggar rambu parkir, misalnya di trotoar atau di jalan yang terdapat rambu-rambu dilarang parkir. Hal ini terkait dengan pelaksanaan Perda No. 3 Tahun 2018 yang baru saja disahkan oleh DPRD Surabaya yang berbunyi "Pada pemilik mobil/ motor yang diketahui melanggar rambu larangan parkir maka mobil akan diderek, digembosi atau di gembok pada bagian roda kendaraan".
Perda No. 3 Tahun 2018 ini juga mengatur tentang pengelolaan parkir oleh pihak swasta agar menggunakan lahan milik mereka sendiri (parkir dalam) atau tidak memakai bahu jalan untuk parkir.... Sementara pihak dijelaskan pula dalam aturan tersebut bahwa Pemkot surabaya memiliki 13 tempat parkir dalam, dan nantinya pihak swasta akan semakin banyak yang membuat tempat parkir dalam.

Begini Cara Menyalip yang Benar!

Berkendara di jalan raya yang utama kita harus sabar dan bisa mengontrol emosi, karena tingkat stress pengemudi akan lebih tinggi dan mudah terbawa emosi (bawaannya marah), nah saat seperti ini kita harus menjaga etika dan sopan santun pada pengendara lain, dan juga memperhatikan teknik berkendara agar tidak terjadi kecelakaan.
Kadang-kadang pegendara di depan kita terlalu lambat, atau kita butuh lebih cepat tentunya kita harus menyalip kendaraan didepan... bolehkah menyalip? boleh saja asalkan caranya benar... berikut adalah tips/ cara menyalip kendaraan yang baik:
1. Mendahului tidak boleh dari kiri, tetapi dari kanan
Pada umumnya di Indonesia jalur sebelah kiri adalah jalur untuk yang lebih lambat, sedangkan jalur sebelah kanan adalah jalur cepat atau digunakan untuk menyalip.... etikanya juga tidak boleh menyalip kendaraan dari sebelah kiri karena di sebelah kiri biasanya banyak pejalan kaki, pedagang, kendaraan yang sedang berhenti, lubang jalan, trotoar sampai jalan yang sempit.
Nah kalau kita ambil lajur kiri sedangkan kita tidak leluasa melihat bahu jalan maka kecelakaan sering terjadi disini. Menyaliplah dari sebelah kanan kendaraan yang akan kita salip kecuali dalam keadaan darurat
2. Nyalakan lampu sein jika ada rencana menyalip
Lampu sein (sinyal tanda belok) ini akan memberikan sinyakl pada kendaraan di depan dan belakang kita (terutama belakang kita) agar berhati-hati karena kita akan merubah haluan sehingga mereka tahu dan bisa menjaga jarak.

4 Kebiasaan Salah saat Mengemudi, Hindari Hal Ini !

Mungkin beberapa dari kita pernah mencoba memakai gigi Netral pada saat melewati turunan (jalan menurun) dengan anggapan bisa menghemat bensin dan mengistirahatkan mesin untuk mobil manual, sedangkan pada mobil matic memposisikan tuas transmisi di N saat di turunan.
Menurut Anjar Rosjadi hal ini tidak dibenarkan karena bisa menyebabkan transmisi jebol, karena ada pompa oli dan lain-lain. Selain itu menetralkan gigi disaat turunan memiliki resiko yakni rem blong/ rem tidak mampu menghentikan laju mobil yang terlalu kencang akibat tidak memakai rem mesin.

Jangan Starter Motor Sebelum Lampu Orange Speedometer Mati, Ini alasannya

Pada beberapa motor jaman sekarang baik jenis Skutik, motor bebek ataupun motor jenis trail dan motor balap cara menyalakannya berbeda dengan motor jadul, yakni setelah memutar kunci motor ke posisi On harus menunggu setengah detik untuk bisa menstarter motor/ menyalakan mesin motor (menunggu lampu indikator berbawna orange mati setelah kunci di posisi on).
Saat memutar kunci kontak motor ke posisi on maka akan terlihat lampu berwarna orange menyala, kemudian secara normal dia akan mati dalam waktu 1/3 detik lalu rider baru boleh menghidupkan mesin motor...
Ini berbeda dengan motor jaman dulu yang pokoknya sudah di posisi on tidak perlu menunggu lagi, bisa langsung injak trap ataupun dengan double starter.
Lalu pertanyaannya mengapa mesti menunggu 1/3 detik? tidak boleh langsung dihidupkan?

Ternyata Ini Manfaat Kunci Stir Otomatis Bawaan Mobil, Jangan Remehkan!

Setiap mobil sebenarnya sudah dibekali kunci stir dari pabrikan, akan tetapi masih banyak pemilik mobil yang belum menyadari dan tidak tahu menggunakannya. Hampir sama seperti sepeda motor setelah mesin mobil dimatikan (kunci kontak pada posisi ACC) maka kunci masih bisa terus diputar ke arah berlawanan dengan jarum jam untuk bisa mencabut kunci kontak mobil sekaligus untuk menagtifkan kunci otomatis bawaan mobil.
Jadi sebenarnya setiap mobil yang dijabut kunci kontaknya sebenarnya dia dalam posisi siap mengunci, hanya butuh satu langkah yakni memutar stir 60 derajat sampai terdengar bunyi mengunci (klik), setelah itu stir mobil benar-benar terkunci (aman) dan stir tidak bisa diputar-putar lagi (stir terkunci/ lock).

7 Barang Ini harus Ada Di Bagasi Motor

Pada motor biasanya terdapat bagasi atau tempat menyimpan sesuatu, nah bagasi pada motor ini ukurannya bervariasi mulai yang kecil (pada motor bebek jadul atau motor laki-laki) sampai bagasi yang besar pada skuter matic. Letak bagasi motor (tempat membawa barang) ada di bawah jok motor, beberapa ada yang bagasinya tidak dibawah jok seperti vespa/ moge yang disamping.
Fungsi utama bagasi motor sebenarnya lebih ke untuk membawa barang-barang mekanik seperti obeng, kunci busi, kunci pas dan lain sebagainya. Karena dalam perjalanan tidak menutup kemungkinan motor mogok dan harus membersihkan businya misalnya, atau ada baut yang lepas butuh obeng dan kunci pas, atau saat hujan butuh lap chamois, jas hujan dan lain sebagainya.
Tetapi dalam perkembangannya bagasi kini dibuat lebih besar untuk membawa barang-barag lain yang diperlukan misalnya air minum sampai barang belanjaan kadang ditaruh di bagasi tengah motor ini.

Kapan Waktunya Mengganti Minyak Rem? Ini Jawabnya

Peranyaan yang sering masuk pada admin mobilku.org adalah kapan waktunya mengganti minyak rem? atau berapa lama minyak rem bisa bertahan? berapa km minyak rem harus diganti. Nah pada dasarnya waktu pergantian minyak rem ini tergantung pada rekomendasi pabrikan, misalnya pada mobil chevrolet pengantian minyak rem bisa dilakukan tiap 60 ribu km, sedangkan pada Honda direkomendasikan untuk mengganti minyak rem setiap 3 tahun sedangkan pada mercedes merekomendasikan diganti dalam kurun waktu 30 ribu km.
Bahkan pada produk beberapa pabrikan seperti Ford, Toyota, Hyundai tidak memberikan patokan secara pasti kapan mengganti minyak rem, tetapi merekomendasikan memeriksa secara berkala kondisi minyak rem mobil.
Menurut admin mobilku.org
Menurut admin mobilku.org mengganti minyak rem sebenarnya diperlukan dan idealnya dilakukan tiap 30 ribu km atau tiap 3 tahun sekali (mana yang terkena duluan, 3 tahun atau 30 ribu km).... karena rem adalah salah satu piranti keselamatan yang sangat penting sehingga dia harus diservice secara rutin, biasanya service ringan rem (membersihkan debu/ kotoran serta mengecek fungsinya) dilakukan tiap 20 ribu km.