Cara Membersihkan Dashboard agar Enak Dilihat

Dashboard mobil adalah bagian pertama yang kita lihat saat kita pertama masuk mobil kita, begitu kita masuk mobil tetapi melihat dashboard yang kotor rasanya kita risih sendiri bukan, terlebih jika kotorannya seperti kotoran minyak yang menempel pada dashboard atau kotoran yang tidak wajar seperti bekas oli. Serta yang masuk ke mobil kita adalah pacar kita atau teman kita tentunya membuat malu, dikira kita pemilik mobil tidak bersihan.
Membersihkan dashboard mobil termasuk aktivitas yang harus sering kita lakukan, bisa dikatakan setiap hari sebelum melakukan perjalanan kita akan membersihkan dashboard mobil walaupun hanya sekedar mengelap dengan lap microfiber saja.
Membersihkan dashboard sebenarnya tidak terlalu susah, jika hanya kotor kena sedikit debu tentunya mudah kita lakukan cukup dengan mengelap dengan kemoceng microfiber atau lap microfiber sudah cukup, tetapi jika sudah ada minyak yang menempel pada dashboard atau oli atau debu yang menjadi kerak yang meyebabkan dashboard mobil terlihat kotor dan menjijikan tentunya harus kita bersihkan tak hanya sekedar lap saja. Tetapi membersihkannya cukup mudah, kalau ada yang bilang sulit itu cuma mengada-ada
Nah berikut ini adalah alat dan bahan yang digunakan untuk membersihkan dashboard mobil
Alat:
- Dua lap microfiber
- Satu kuas halus yang kecil
- Jika ada penyedot debu kecil
Bahan:
- Air satu botol aqua sedang
- Interior Cleaner

Terlambat Ganti Oli Transmisi, Gearbox bisa Jebol

Oli pada mobil perlu diganti secara rutin tiap berapa ribu kilometer, ada 3 jenis oli pada kebanyakan mobil yakni: oli mesin, oli transmisi, oli gardan. Pada mobil-mobil 4WD atau 4x4 ada satu lagi komponen tambahan yang memerlukan penggantian oli secara rutin yakni transfer case, transfercase ini hanya ada pada mobil berpenggerak 4 roda seperti: Jimny 4x4, Vitara, Taft 4x4, Hardtop, Trooper, dll
Oli mesin bisa bertahan sampai 10 ribu km
Oli mesin perlu diganti setiap 10 ribu km, disarankan untuk menggantinya lebih pendek dari itu misalnya di 7 ribu km atau 8 ribu km atau 5 ribu km tapi yang jelas tidak boleh lebih dari 10 ribu km. Berbeda lagi dengan oli untuk mesin diesel karena interval penggantiannya lebih sering daripada mesin bensin, untuk oli mesin mobil diesel maksimum diganti tiap 5 ribu km, bisa lebih pendek misalnya 4500 km atau 4000 km. Mengapa pada mobil diesel harus lebih sering ganti oli? karena memang karakter mobil diesel seperti itu: baca di artikel sebelumnya tentang berapa km ganti oli pada mobil diesel.

Cara Menyimpan HP di Jok Motor

Menaruh HP di jok motor matic sebenarnya berbahaya, karena bisa menimbulkan kebakaran pada motor, hal ini disebabkan oleh suhu bagasi yang tinggi, dan keadaan HP atau ponsel sendiri saat dimasukkan dalam bagasi/ jok motor.
Beberapa penyebab HP meledak dan terbakar saat ditaruh di jok motor antara lain:
* Internet dalam keadaan masih aktif
* Hp sedang tersambung dengan power bank
* Suhu bagasi yang panas akibat panas mesin
* Getaran/ benturan yang terus menerus menyebabkan konsleting/ kerusakan hardware ponsel
* Kondisi HP yang sudah tidak bagus
Meskipun berbahaya menaruh HP di jok motor matic saat perjalanan, tetapi jika terpaksa dan ingin aman, kita masih bisa melakukannya dengan cara-cara sebagai berikut:
1. Sebelum meletakkan HP di jok/ bagasi motor matic lebih baik matikan dulu HP
2. Jika memang ada perlu dan tidak ingin mematikan HP, paling tidak matikan sambungan datanya atau internetnya

Awas Taruh HP di Jok/ Bagasi Motor bisa Meledak, Ini Alasannya

Baru-baru ini terjadi lagi kasus motor terbakar akibat HP, yakni motor Honda Vario yang terbakar gara-gara pengendara motor meletakkan HP/ ponselnya dibawah jok motor, kejadian ini terjadi di Makassar Sulawesi Selatan tepatnya di Jalan Gunung Bawakaraeng.
Pada gambar terlihat dua orang yang berusaha memadamkan api yang membakar motor yang terguling di tengah jalan.
Beberapa hal yang perlu diketahui
Suhu normal HP adalah suhu ruangan
HP/ ponsel/ Smartphone akan normal bekerja pada suhu 33 derajat celcius, jika suhu meningkat diatasnya maka kemungkinan kerusakan hardware sangat besar (bisa meledak bisa juga langsung mati).

Aturan Lampu Depan, Foglamp, Lampu Rem dan Lampu Sein

Memiliki mobil dengan lampu standar bawaan pabrikan memang terasa biasa-biasa saja atau tidak ada yang istimewa, oleh karenanya banyak pecinta otomotif yang melakukan modifikasi pada headlamp agar nyala lampunya lebih terang atau merubah warna dari bawaan mobil.
Namun karena semakin banyaknya modifikasi lampu depan, saat ini banyak mobil yang justru memodifnya tanpa mengindahkan aturan yang berlaku seperti warna lampu dan kekuatan daya pancar sehingga menimbulkan dampak yang berbahaya bagi pengendara lain (menyilaukan) dan bisa berujung kecelakaan.

Daftar Mobil yang Bisa Dipakai untuk Grab

Grab adalah salah satu perusahaan penyedia transportasi online yang ada di Indonesia, produk grab sendiri bermacam-macam seperti: Grab Taxi, Grab Car, Grab Bike, Grab Express, Grab Food, GrabShare, sampai Rent (penyewaan mobil). Nah tetapi kali ini mobilku.org akan mengulas mengenai mobil apa yang bisa dipakai untuk ngegrab atau syarat bergabung dengan grab terutama Grab Car, yang mana saat ini banyak pemilik mobil yang mencoba memanfaatkan mobilnya untuk menjadi driver grab dengan bergabung bersama GrabCar.
Ternyata tidak semua mobil bisa dipakai sebagai angkutan grab ini, ada syarat-syaratnya misalnya jenis mobil yang dipakai, merk mobil, usia maksimal mobil, dan lain sebagainya. Berikut ini adalah syarat mobil yang bisa dipakai untuk grab car:
Usia mobil dibawah 5 Tahun, 6 Tahun dan 7 Tahun tergantung lokasi
Pihak Grab mewajibkan untuk armada yang akan bergabung usianya tidak terlalu tua atau dan masih layak pakai, usia mobil maksimum yang dibolehkan untuk mendaftar grab adalah 5 Tahun untuk wilayah DKI Jakarta.
Namun untuk beberapa wilayah diluar Jakarta (kota-kota besar diluar Jakarta) usia mobil boleh mencapai 6 tahun, artinya jika usia mobil sudah 5 tahun tetapi masih belum 6 tahun masih bisa didaftarkan grab tetapi di kota-kota besar selain Jakarta, nah berikut ini adalah daftar kota-kota tersebut:
- Bandung
- Surabaya
- Medan
- Makassar
- Jogjakarta
- Semarang
- Palembang
Sementara untuk kota-kota lain yang tergolong kota madya atau belum menjadi kota besar seperti Malang, Bogor, dll menggunakan patokan 7 tahun, artinya untuk kota-kota lain yang sudah dimasuki grab selain Jakarta sampai Palembang diatas mobil yang bisa didaftarkan untuk grab maksimum usianya 7 Tahun.
Jenis Mobil dan Mobil apa?
Nah meskipun usia mobil relatif baru misalnya 2 tahun atau bahkan mobil baru, ternyata tidak semua mobil juga bisa didaftarkan untuk grabcar (ngegrab). Selain tergantung dari jenis mobilnya, misalnya mobil microbus tidak bisa dipakai untuk ngegrab, nah berikut ini adalah beberapa jenis mobil yang bisa dipakai untuk ngegrab:
- Mobil MPV
Pihak grab menentukan salah satu jenis mobil yang dipakai untuk grab adalah MPV, namun tidak semua MPV juga bisa didaftarkan oleh menjadi angkutan grabcar, beberapa mobil MPV yang boleh dipakai antara lain: Toyota Avanza, Daihatsu Xenia, Suzuki Ertiga, Toyota Kijang Innova, Isuzu Panther, Suzuki APV, Honda Freed, Nissan Grand Livina, Nissan Evalia, Daihatsu Luxio, Toyota Sienta, Chevrolet Spin.
- Mobil SUV ringan dan Crossover
Ternyata mobil SUV atau Crossover juga bisa dipakai untuk grab, berikut ini adalah mobil-mobil jenis Crossover/ SUV yang bisa dipakai: Ford Ecosport, Honda BRV, Honda CRV, Daihatsu Terios, Toyota Rush
- Mobil Hatchback atau City Car
Mobil Hatchback atau City Car juga bisa dimanfaatkan untuk mendaftar Grab untuk GrabCar, beberapa mobil City Car tersebut antara lain: Honda Jazz, Toyota Yaris, Honda Brio, Mazda2, Ford Fiesta, Suzuki Swift.
- Mobil Sedan
Meskipun mobil sedan jarang dipakai untuk angkutan transportasi online karena memang mobil sedan harganya relatif mahal dan daya muatnya lebih sedikit yang mana konsumen biasanya memesan grab ini urunan beberapa orang. Tentunya peminat grabcar dengan sedan ini tak sebesar mobil-mobil MPV/ SUV, akan tetapi ada saja orang yang menginginkan mobil sedan karena kenyamanannya. Nah beberapa mobil sedan yang bisa dipakai grab antara lain: Honda Civic, Toyota Vios.
Kapasitas mesin mobil (ruang bakar)
Menurut aturan yang berlaku yakni Peraturan Menteri Perhubungan, No. 32 Tahun 2016, Tentang angkutan orang dengan kendaraan bermotor umum tidak dalam trayek, pasal 18 ayat 2 huruf g disebutkan bahwa mobil yang bisa dipakai untuk angkutan orang harus memiliki mesin dengan kubikasi minimum 1300 cc (centimeter cubic).
Nah aturan ini membuat beberapa kendaraan yang sebelumnya bisa dipakai untuk ngegrab menjadi tidak bisa dipakai lagi dan tidak bisa didaftarkan untuk grab misalnya: Toyota Calya, Daihatsu Sigra, Honda Brio Satya, Suzuki Ignis, Suzuki Splash, dll.
Intinya jika kita memiliki mobil dengan kapasitas mesin dibawah 1300 cc maka mobil itu tidak bisa dipakai untuk daftar grab, cari yang 1300 cc atau diatasnya

Jenis Oli Mobil Diesel dan Kapan Menggantinya

Mobil mesin diesel saat ini semakin disukai, banyak mobil-mobil SUV kelas menengah seperti Pajero Sport, Fortuner yang menggunakan mesin diesel karena besarnya tenaga dan torsi yang dikeluarkan oleh mesin diesel.
Mobil truk dan double cabin seperti Colt, Fuso, Nissan Navara, Ford Ranger, Toyota Hilux, Mitsubishi Triton, dll juga sudah sejak lama mengandalkan mesin diesel untuk melibas track-track yang ekstrim dan perjalanan panjang berhari-hari.
baca: ketangguhan mesin diesel
Namun dibalik ketangguhan mesin diesel, perawatan mobil diesel ternyata juga sedikit lebih boros dibanding mobil bermesin diesel. Misalnya untuk mengganti oli mobil, pada mobil bensin penggantian oli bisa dilakukan setiap 10 ribu kilometer, tetapi untuk mobil diesel penggantian oli mesin dilakukan setiap 5000 km.

5 Tips Merawat Mobil saat Musim Hujan

Memasuki musim hujan dengan guyuran air hujan yang semakin deras seperti sekarang ini, merawat mobil sangat diperlukan untuk mencegah kerusakan-kerusakan yang kerap terjadi akibat terpaan air hujan.
Kerusakan mobil akibat air hujan adalah karat yang muncul pada body mobil dan tumbuhnya jamur pada beberapa bagian mobil serta bau tak sedap di kabin mobil.
Tips merawat mobil saat musim hujan:
1. Secepat mungkin bersihkan sisa-sisa air hujan yang menempel di mobil
Membersihkan sisa-sisa air hujan yang menempel di bodi mobil setelah melewati perjalanan (hujan deras) ini harus segera dilakukan, manfaatnya sangat banyak antara lain:
menjaga mobil tetap kering bisa melindungi dari karat
- Mencegah karat; air hujan bisa masuk ke dalam lapisan plat body melewati goresan cat atau bisa merembes lewat pori-pori cat jika dibiarkan terlalu lama menempel pada body mobil
- Mencegah jamur: air hujan juga bisa menyebabkan jamur pada cat/ karet/ plastik
- Mencegah bercak-bercak noda yang ditimbulkan air hujan jika tidak segera dibersihkan
yang perlu diketahui bahwa air hujan itu tajam jika menyentuh logam, berbeda dengan air biasa yang meskipun bisa menimbulkan karat tetapi tidak secepat air hujan yang banyak mengandung garam dan oksigen

Cara Ganti Minyak Rem dan Waktunya?

Cara Mengganti Minyak Rem Mobil
1. Tempatkan kendaraan di tempat yang aman dan rata.
2. Kendorkan baut-baut roda.
3. Angkat mobil dengan dongkrak dan tahan dengan jack stand.
4. Lepaskan semua baut roda, lalu copot roda, kemudian letakkan roda di kolong mobil untuk menahan jika terjadi apa-apa pada mobil.
5. Buka penutup reservoir minyak rem, lokasinya yang ada di depan booster rem.
6. Masukan kunci ring dan slang ke nipple brake di kaliper rem, beri penadah dibawahnya.
7. Putar nipple brake menggunakan kunci ring sampai minyak rem keluar.
8. Untuk mempercepat flushing/ menguras minyak rem, suruhlah orang untuk injak pedal rem berulang-ulang.
Tetapi, usahakan minyak rem di dalam tangki (reservoir) tidak habis, agar tidak ada udara yang terjebak masuk ke dalam sistem rem.
9. Setelah minyak rem tinggal sedikit di tabung reservoir, tambahkan/ tuangkan minyak rem yang baru ke dalam reservoir, lalu injak pedal rem lagi berulang-ulang.
10. Lihat warna minyak rem yang ada di dalam slang, jika warnanya sudah bening atau menjadi cerah itu artinya minyak rem telah berganti dengan yang baru. Hentikan menuang minyak rem ke tangki reservoir serta hentikan aktifitas menginjak pedal rem.
Kapan waktu ganti minyak rem?
Kapan mengganti minyak rem mobil? ini menjadi pertanyaan yang semua pemilik mobil pasti menanyakannya, pemilik mobil bingung karena tidak adanya referensi yang cukup baik tentang waktu mengganti minyak rem ini berapa lama atau berapa km?

Membeli Mobkas di Internet, Ini Cara Mudahnya

Membeli mobil bekas merupakan alternatif yang tepat yang bisa kita lakukan saat kita membutuhkan sebuah mobil tetapi uang yang kita belum cukup membeli mobil baru, selain itu dengan membeli mobil bekas kita maka kita lebih bisa menghemat uang kita dan mengalokasikan untuk kebutuhan lain.
Contoh: Suzuki Carry Pick Up baru harganya masih 120 Jutaan, tetapi jika kita membeli Carry Pick Up bekas harganya hanya 30 jutaan untuk keluaran Tahun 2000. Wah selisih banyak bukan?
Kondisi mobil bekas satu dengan lainnya pasti berbeda
Dalam membeli mobil bekas kita bisa mendapatkan harga yang jauh lebih murah dibandingkan beli mobil baru, akan tetapi kita juga dituntut harus bisa memilih mobil bekas yang tepat, karena mobkas satu dengan yang lainnya kondisinya pasti berbeda karena pemakaian yang tidak sama.
Ada mobil bekas yang masih bagus dan ada pula yang sudah tidak bagus meskipun tahun keluarannya sama atau lebih baru. Nantinya saat mengecek mobkas kita harus bersama dengan orang yang ahli tentang mobil untuk mengecek mesin, suspensi, cat, power steering, interior, transmisi, dll.
Bagus tidaknya mobkas tergantung dari cara memakai mobil bekas tersebut dan cara merawatnya, misalnya ada mobil yang sudah berumur tetapi kondisinya masih baik, tapi ada pula mobil usianya masih 5 tahun namun sudah banyak spare part yang aus karena tidak pernah dirawat.
Nah sebagai pembeli kita harus jeli nantinya untuk memilih mobil bekas yang akan kita beli.

7 Tips Merawat Mobil saat Musim Kemarau

Memasuki musim kemarau seperti ini pemilik mobil harus bersiap dengan perawatan mobil yang berbeda dari musim penghujan, cara merawat mobil pada musim kemarau sebenarnya cukup mudah jika dibandingkan merawat mobil saat musim penghujan.
Tip merawat mobil di musim kemarau
Saat kemarau maka suhu cenderung panas, sedangkan sinar matahari langsung bisa merusak bagian-bagian mobil, seperti:
-  Membuat warna cat jadi pudar, atau kusam atau buram atau menguning atau pucat yang mana cat mobil tidak lagi cerah dan mengkilap seperti sebelum terkena sinar matahari
-  Membuat karet-karet mudah getas/ pecah-pecah dan kehilangan elastisitasnya, seperti: karet wiper, karet kaca mobil, ban serep, dll
-  Merusak material plastik (dashboard mobil).
Jika musim penghujan kita disibukkan dengan bagaimana melindungi material logam agar tidak berkarat, melindungi permukaan mobil agar tidak berjamur, melindungi lampu-lampu agar tidak kemasukan air, dan lain sebagainya. Tetapi saat musim kemarau kita disibukkan bagaimana melindungi mobil kita dari debu dan sinar matahari langsung, nah berikut ini adalah 7 cara merawat mobil saat musim kemarau:
1. Lindungi Cat mobil
Saat panas terik maka yang pertama perlu dipikirkan adalah bagaimana menjaga cat mobil agar tidak rusak akibat sinar matahari, kita tahu sendiri sinar matahari penyebab utama cat mobil menjadi kusam, rapuh, menguning, pucat, warnanya tidak secerah sebelumnya.

Memakai Ban Rekondisi untuk Berkendara, apakah Boleh/ Aman?

Ban rekondisi adalah ban yang ulirnya dibatik ulang, jaman dulu kita sering pergi ke tukang vulkanisir ban saat ban motor/ mobil kita sudah halus untuk memperdalam ulir ban, manfaatnya selain menambah penampilan ban (terlihat lebih tebal) juga lebih tidak licin saat hujan.
ban yang bisa direkondisi tertulis regroovable
Nah itu jaman dahulu, pada jaman sekarang apakah boleh merekondisi ban? sekarang harus lebih teliti lagi, tidak bisa asal vulkanisir saja, tergantung tipe ban apakah ban tersebut tipe ban yang bisa direkondisi (vulkanisir) atau tidak bisa direkondisi.
Ban yang boleh direkondisi
Ban yang bisa direkondisi sebenarnya sudah diberi tanda oleh pabrik yakni ban tersebut memiliki tulisan regroovable, artinya bisa diperdalam ulirnya (bisa direkondisi). Sedangkan ban yang tidak memiliki tulisan regroovable maka jangan sekali-kali menambah dalam ulirnya atau membatiknya lagi karena bisa dipastikan ban tersebut akan rusak dan berbahaya jika dipakai.
garis batas jika melakukan rekondisi pada ban regroovable
Kelemahan ban rekondisi
Jika melakukan rekondisi pada ban yang seharusnya tidak bisa direkondisi maka akan muncul beberapa masalah seperti: ban tidak seimbang, ban mudah meledak, terasa tergelincir, dll
Dibawah ini beberapa kelemahan ban rekondisi atau ban yang dibatik ulang, antara lain:
1. Ban tidak enak dipakai, ban seperti tidak seimbang dan kita seolah merasa capek sendiri mengendarai ban rekondisi yang tidak stabil
2. Ban rekondisi/ vulkanisir lebih lembek, ini menjadi masalah karena sistem kemudi menjadi tidak stabil, motor/ mobil terasa seperti tergelincir (ini membuat bingung dan takut driver)
3. Rawan bocor, karena ban rekondisi ini lebih tipis dan lembek. Jika terkena batu atau kerikil atau pasir saja bisa bocor, kadang-kadang dipakai bermanuver ekstrim saja bocor, tentunya sangat merepotkan kita bukan jika ban bocor di tempat yang jauh dari bengkel/ tambal ban (misalnya lagi di desa terpencil).

Sering Memakai Helm, Lakukan Ini untuk Menjaga Rambut Sehat

Memakai motor untuk aktifitas sehari-hari pastinya kita harus juga memakai helm karena helm adalah perangkat wajib bagi pemotor, dan helm yang wajib digunakan adalah helm standar yang menutup seluruh rambut kita (tidak boleh hanya helm cibuk).
Nah ternyata sering memakai helm menjadikan masalah tersendiri pada rambut yakni rambut menjadi tidak sehat, seperti kulit kepala gatal-gatal, kulit kepala berminyak, rambut berketombe, kulit kepala menjadi panas, rambut rontok dan banyak lagi. Nah untuk menghindari hal-hal tersebut, menurut pakar kesehatan rambut dari Unilever, Vivi Tri Andari mengatakan bahwa hal tersebut dipengaruhi oleh 2 hal yakni:
1. Kebersihan Helm
2. Kondisi dan perawatan rambut
Kebersihan helm
Menurut www.mobilku.org, kebersihan helm ini terkait erat dengan perawatan helm yakni bagaimana kita mencuci helm secara rutin atau jika terasa sudah kotor (banyak kotoran terlihat), kemudian bagaimana kita merawat helm sehabis dipakai perjalanan jauh, bagaimana kita kita membersihkan dan mengeringkan helm jika basah terkena hujan.

Cara Mengatasi Saat Kecelakaan Sendirian

Kadang-kadang kita berkendara tidak dengan teman, tetapi sendirian yang resikonya lebih besar mengalami kecelakaan. Kecelakaan yang kita alami bisa saja terjadi di jalanan yang sepi atau gelap di tengah hutan yang jarang sekali orang lewat.
Kecelakaan di tempat sepi sendirian
Kadang-kadang meskipun kita sudah mempersiapkan semuanya dengan baik sebelum perjalanan, tetapi kecelakaan itu masih saja kita alami, nah kali ini mobilku.org akan mengulas tentang bagaimana atau apa yang harus kita lakukan saat mengalami kecelakaan tunggal di jalanan yang sepi (penanganan awal oleh kita sendiri saat kecelakaan):
1. Pertama, Periksa diri kita sendiri
Sesaat kecelakaan yang paling penting kita lakukan adalah mengecek diri sendiri, apakah ada badan yang sakit, terluka, atau bahkan putus. Hal ini penting dilakukan terutama pada pengendara sepeda motor karena seringkali korban tidak merasakan apa-apa (mati rasa) padahal kondisi luka cukup parah.

Sepeda Motor Terbang sudah Resmi Dijual, Ini harganya

Terbayang gak kita perjalanan ke daerah pedesaan memakai motor terbang, tiba-tiba muncul dari kejauhan terbang menuju rumah saudara kita dan parkir didepan rumah di pedesaan? nah dengan teknologi drone kendaraan terbang saat ini menjadi sangat mungkin dan bisa segera diproduksi dan sudah ada yang dijual, antara lain mobil terbang dan motor terbang.
Kelebihan sepeda motor terbang ini tentunya adalah bisa menghemat waktu tempuh, misalnya jika lewat jalan darat harus melalui rute jalan tertentu, tetapi jika dengan motor terbang kita bisa memotong jalur dengan hanya lurus saja...jika jalan darat macet atau tidak ada jalan dan harus memutar, tetapi lewat udara bisa dipotong dengan lurus saja.
Selain menghemat waktu dan jarak tempuh yang otomatis juga menghemat BBM, memakai motor terbang juga bisa menjangkau daerah-daerah yang tidak bisa dijangkau kendaraan darat seperti perbukitan, hutan, sungai, danau, laut, dll.
Jadi motor terbang ini tak hanya sensasi saja yang ditawarkan, akan tetapi juga daya jelajah yang sangat lebih baik dan waktu tempuh yang lebih singkat.
Jika bulan lalu mobil terbang resmi dijual dengan harga 4,2 Milyar kini motor terbang juga bakal dijual di Amerika dengan harga separuh dari mobil terbang yakni sekitar 2,2 Milyar Rupiah.
Wah untuk harga segitu banyak orang Indonesia yang mampu membeli sebenarnya ya, dan nanti tidak butuh akses jalan yang bagus untuk menuju ke suatu tempat, karena dengan cara terbang bisa melewati sungai atau rimbunnya hutan.
Hoversuft sebagai perusahaan teknologi yang berasal dari rusia dan berbasis di Amerika Serikat menyatakan secara resmi bahwa produknya sepeda motor terbang bernama "Hoverbike S3" kini sudah bisa dibeli dengan harga 2,2 Milyar atau 150 ribu USD.
Spesifikasi motor terbang hoverbike Scorpio 3 (S3)
Motor terbang ini dibuat dari bahan serat karbon yang sangat kuat dan berbobot ringan, sehingga pecinta otomotif tak perlu ragu dengan kekuatannya, dipilihnya serat karbon ringan ya pastinya motor ini habitatnya di udara maka harus mengurangi bobotnya jadi seringan mungkin agar bisa terbang.
Bobot motor terbang hoverbike S3 ini adalah 114,7 Kg dan motor terbang ini mampu terbang dengan ketinggian 16 meter di atas permukaan tanah dengan membawa 1 orang penumpang.
Saat melayang di udara Hoverbike S3 ini mampu melaju dengan kecepatan 100 km/jam dan mampu terbang selama 40 menit di udara dengan mode drone, sementara jika dengan pilot/ pengendara dia mampu terbang selama 10 sampai 25 menit tergantung bobot pengendara dan cuaca.
Hoverbike S3 ini memakai 4 baling-baling untuk terbang yang ada di ujung-ujungnya, sementara motor yang dipakai pada setiap baling-baling memiliki daya 33 KW.
Untuk baterai yang dipakai adalah Hybrid INR dan mampu menyimpan daya dengan kapasitas 12,3 KWH. Untuk teknologi motor terbang ini dibekali dengan auto take off, auto landing, manual, alt hold dan RC. Motor ini dilengkapi dengan pembaca cuaca dan arm adjustable joysticks untuk mengemudikan/ menjalankan motor

Tips Cara Menaruh Helm setelah Dipakai

Memiliki helm kesayangan tentunya berbeda dengan helm-helm biasa, seperti helm touring atau helm trail ataupun helm bagus lain yang harganya mahal. Biasanya setelah perjalanan kita meletakkan helm begitu saja dengan posisi seadanya dan itu sering memicu jamur/ kerusakan pada helm, jika kita memperhatikan bagaimana menaruh helm yang benar maka akan memperpanjang umur pakai dan meminimalkan perawatannya.
Tips menaruh helm yang baik dan benar
Menurut Ratno dari komunitas Belajar Helm, saat selesai perjalanan jauh seperti touring atau perjalanan antar kota, alangkah baiknya kalau kita meletakkan/ menaruh helm dengan posisi terbalik; artinya lubang untuk masuknya kepala ada di atas. Hal ini bertujuan agar bagian dalam helm yang basah terkena keringat atau air hujan bisa cepat mengering (air cepat menguap), makin cepat air kering maka potensi timbulnya jamur juga makin kecil. Karena pada prinsipnya jika kita menjaga helm dalam kondisi kering, maka itu sama saja kita merawatnya.