Tips Cara Jumper Aki Mobil

Aki mobil bisa saja tekor karena jarang dipakai (tidak pernah dipanasi sampai berminggu-minggu) atau karena hal-hal lain misalnya akibat pemakaian lampu yang berlebihan tanpa menghidupkan mesin atau menyalakan AC tanpa menghidupkan mesin, kerusakan alternator, dan lain sebagainya.
Nah jika listrik pada aki mobil habis/ berkurang atau tekor maka cara yang paling aman sebenarnya dengan melepas aki dan mengisi kembali strum (listriknya) di tempat pengisian listrik khusus aki (strum aki). Akan tetapi kadang-kadang kita malas membawa ke tempat penyetruman aki karena jauh dan memakan waktu (karena biasanya pengisian listrik butuh 1 hari sampai penuh).
Nah ada alternatif lain untuk mengisi aki yang kehabisan listrik tersebut yakni dengan cara menghidupkan mesin mobil agar aki diisi listrik oleh alternator, sedangkan alternator disuplai listrik oleh mesin.
Masalahnya untuk menghidupkan mesin membutuhkan aki juga, nah para mekanik menggunakan cara meminjam strum dari mobil lain atau istilahnya jumper aki. Jumper aki ini adalah menghidupkan mesin mobil yang akinya tekor dengan meminjam strum dari mobil lain yang akinya normal. Setelah mesin berhasil hidup maka hubungan listrik kedua mobil bisa diputus, sementara mesin mobil yang sudah dihidupkan mengisi aki yang melalui alternator. Dibawah ini kami jelaskan bagaimana melakukan jumper aki:
Cara melakukan jumper aki:

7 Penyebab Mesin Mobil Brebet

Mengendarai mobil brebet terasa sangat tidak nyaman bagi kita, disamping khawatir mobil mogok di jalanan menanjak atau saat berakselerasi (menyalip), mesin brebet juga membuat mobil terasa tersendat-sendat yang mengganggu kenyamanan berkendara kita. Nah sebenarnya ada beberapa hal yang sering menyebabkan mesin mobil brebet, sebenarnya tidak sulit-sulit amat karena hal ini masih terkait dengan pasokan bahan bakar, pasokan udara, pengapian, dll.
Berikut adalah penyebab paling sering mesin mobil brebet:
1. Sistem injeksi atau Karburator kotor
Nah pada mobil jaman sekarang sudah memakai injeksi sedangkan pada mobil jadul masih memakai karburator yang fungsinya sama yakni tempat untuk mencampur antara udara dan BBM lalu menyemprotkannya ke ruang bakar sesuai dengan takaran yang paling diseal.
Tetapi masalah yang sering timbul adalah sistem injeksi yang kotor dan karburator kotor, nah jika karburator kotor maka BBM akan tersumbat dan sedikit saja BBM tersumbat maka mobil bisa tersendat-sendat.
Nah solusinya jika penyebabnya karena kotornya karburator atau injeksi adalah dengan membongkar dan membersihkannya (di bengkel)
2. BBM tidak cocok
BBM yang tidak sesuai memang bisa menyebabkan mobil brebet karena hal ini pernah dialami admin mobilku.org. Nah solusinya adalah isi mobil dengan BBM yang tepat sesuai permintaan mesin, misalnya Avanza atau mobilio yang disarankan memakai pertamax lebih baik diisi pertamax (bukan bensin premium).

All New Rush ternyata dibekali Fitur2 Ini

Toyota baru saja mengeluarkan Rush generasi terbaru yang bernama Toyota All New Rush, setelah selama kurang lebih 11 Tahun Toyota Rush tidak mengalami perubahan yang berarti sejak pertama dikeluarkan Tahun 2006 (hanya perubahan minor), tetapi Tahun 2018 ini All New Rush hadir benar-benar berbeda dari ubahan-ubahan sebelumnya.
Tampil dengan menghilangkan ban serep di pintu belakang, semua tampilan eksteriornya berubah menjadi lebih elegan dan futuristik tetapi tetap mempertahankan ciri Toyota Rush yakni SUV perkotaan berpenggerak RWD (4x2), berkapasitas penumpang 7 orang, dengan ground clearance yang cukup tinggi (220 mm) dan memakai mesin bensin berkapasitas 1500 cc.
Fitur Toyota Rush terbaru
Perbedaan All New Rush dengan Toyota Rush Tahun 2017 atau sebelumnya adalah pada:
1. Desain eksteriornya (terlihat lebih mewah dan berkelas dibanding Rush lama)
2. Fitur eksteriornya: penyematan lampu LED, antena hiu, spion elektrik, spoiler, kamera dan sensor parkir turut menjadi pembeda dari generasi Rush sebelumnya
3. Desain dan fitur pada interior yang ditanamkan pada mobil seperti: startr stop engine, sistem audio monitor layar sentuh, desain kabin yang lebih lapang, kursi yang lebih fleksibel, penyematan Indikator ECO, dll

Kelebihan dan Kekurangan Daihatsu All New Terios serta Spesifikasi

Daihatsu All New Terios adalah generasi terbaru dari Daihatsu Terios yang keluar pada Januari 2018, All New Terios rupanya benar-benar mengalami perubahan yang cukup signifikan dan baik mulai dari desain yang lebih stylish, konsumsi BBM yang lebih hemat tetapi tenaga masih 104 Hp. Hill Start Assist untuk di jalan menanjak, Arround View Monitor untuk memudahkan parkir dan mobil putar balik, sistem entertaiment yang lebih baik, peredaman suara yang lebih baik dari generasi Terios sebelumnya.
Berbagai fitur terbaru sudah dibenamkan pada mobil ini antara lain
Intinya All New Terios baru ini bukan hanya pembaruan untuk trik marketing saja akan tetapi emmang pembaruan produk untuk menyesuaikan dengan perkembangan teknologi dan kebutuhan pasar yang memang dibutuhkan oleh Daihatsu Terios terdahulu yang sudah 10 tahun keluar tetapi tidak mengalami perubahan yang signifikan.
Fitur Eksterior All New Terios
eksterior All New Terios tipe X dibekali fitur antara lain:
- LED Headlamp dan Position Lamp
- Side Visor
- Velg Alloy 16 Inch
- Antena sirip hiu
- Lampu belakang LED
- Spion elektrik sewarna body dengan lampu sein
- Handle Door sewarna body
Fitur Interior All New Terios
- Dashboard dual tone colour
- Panel AC Digital
- ECO indikator pada MID
- Anti glare inner mirror (spion dalam yang bisa untuk menampilkan kamera)
- Console Box depan belakang
- Sun Visor untuk pengemudi dan penumpang (samping)
kursi, kabin, all new terios, 7 penumpang, seater, jok, muat, orang, barang
- 7 Kursi penumpang
Kenyamanan All New Terios
- AC Double Blower
- Ventilasi udara
- EPS (power steering elektrik)
- Tilt Steering: posisi stir bisa diubah senyaman mungkin (dinaikkan, diturunkan, ditarik kedepan sesuai keinginan pengemudi)
- Sistem audio dual DIN Touchscreen
- Power windows
- Sensor parkir
- Wiper depan belakang
- USB port untuk charge dll
Fitur Safety Daihatsu All New Terios
- Rem ABS, EBD
- Dual SRS Airbags

Ternyata Ini Alasan Isi Bensin harus Full Tank

Memiliki kendaraan bermotor baik mobil/ motor sangat terkait dengan perawatannya atau kebiasaan kita pada kendaraan, apalagi jika memiliki mobil yang cukup berumur wah ini menyenangkan sekaligus repot :-). Sering kita mendengar saat mengisi BBM sebaiknya diisi full (penuh), akan tetapi kita tidak tau penyebabnya?
Beberapa mekanik memang menganjurkan demikian, sebisa mungkin kondisi tangki BBM kita terisi dengan baik. Jika BBM tinggal 1/2 sebaiknya segera melakukan pengisian BBM apalagi pada mobil bermesin diesel yangmana jika kekurangan solar bisa masuk angin/ tidak bisa hidup (baca: akibat mesin diesel masuk angin)

Pada mobil atau motor yang jarang dipakai, ada baiknya saat meninggalkan dalam waktu yang cukup lama misalnya 1 minggu atau lebih, terlebih dahulu diisi bensin secara penuh karena tangkin BBM yang kosong maka ruangan kosong tersebut akan diisi oleh udara.

Wuling Confero Nabrak Tiang, malah Dipuji Konsumen

Kejadian cukup unik terjadi di Gresik Jawa Timur dimana mobil Wuling Confero yang menabrak tiang (gapura) ternyata malah banjir pujian, nah lantas apa yang membuat wuling confero dipuji? ternyata sistem keselamatannya yang bekerja cukup baik.
Kecelakaan tersebut merupakan kecelakaan tunggal dan tidak terjadi korban jiwa pada penumpang ataupun pengguna jalan lain
1. Saat menabrak tiang, meskipun tidak pas tengah bagian depan mobil (agak ke kiri) tetapi airbags tetap mengembang, hal ini berbeda dengan beberapa mobil yang airbagnya tidak mengembang dengan alasan yang menabrak di bagian samping depan.
2. Setelah menabrak, semua airbags mengembang dan kemudian dilanjutkan dengan kaca pintu mobil yang langsung turun otomatis setelah airbags mengembang, ini adalah prosedur keselamatan sebenarnya sehingga penumpag bisa lekas keluar dari mobil saat keadaan darurat.
Kualitas Wuling Confero
Wuling Confero sebenarnya adalah mobil buatan pabrikan asal china SAIC Motor, tetapi jangan meremehkan bro... ternyata SAIC motor ini juga bekerjasama dengan General Motors (pabrikan asal amerika), jadi bisa dikatakan mobil ini sebenarnya tidak bisa dianggap sebelah mata meskipun harganya murah (130 jutaan), bandingkan dengan rival-rivalnya yang sudah 200 jutaan

Spesifikasi Datsun Cross, Mesin dan Harga

Datsun Cross adalah mobil jenis light crossover 7 penumpang yang bakal keluar tahun 2018 ini, sedangkan peluncuran/ pengenalan mobil ini telah dilakukan tanggal 18 Januari 2018 kemarin, Datsun Cross bakal secara resmi dijual Bulan Maret 2018.
Platform mobil
Meskipun Datsun Cross dikembangkan dari mobil LCGC Datsun Go, akan tetapi Datsun Cross ini bukan mobil LCGC, hal ini yang diungkapkan oleh Iriani Widjaja dimana ada perbaikan pada shockbreaker, terdapat head unit monitor, lampu depan proyector dan juga sistem keselamatan memakai VDC.
Nah inilah yang menyebabkan harganya yang diatas mobil LCGC Datsun lainnya seperti Go atau Go+, ungkap Indriani Widjaja selaku Head of Datsun Indonesia. Indriani juga mengatakan Datsun Cross adalah model ketiga keluaran Datsun di Indonesia setelah Datsun Go dan Go+ sekaligus pelengkap jenis mobil Datsun di Indonesia, jika Datsun Go berjenis city car dan Datsun Go+ berjenis MPV 7 seater, maka Datsun Cross ini berjenis Crossover ringan 7 penumpang.
Mesin
Untuk mesin Datsun Cross memakai mesin HR12DE seperti yang dipakai pada Datsun Go, mesin ini mampu memberikan tenaga sampai 68 Hp pada putaran mesin 5000 Rpm sedangkan torsi mesin mencapai 104 Nm. Mesin Datsun Cross ini memakai 3 silinder saja, sedangkan teknologinya sudah DOHC.
Sistem penggerak masih seperti platformnya yakni memakai penggerak roda depan, sedangkan transmisi ada yang matic (CVT) dan ada yang manual

Cara Membedakan BPKB Asli dan Palsu

Kepolisian DKI Jakarta akhir-akhir ini menemukan banyak kasus BPKB palsu, artinya BPKB tersebut tidak dikeluarkan oleh kopolisian tetapi oleh pihak diluar kepolisian (pemalsu BPKB). Nah khawatir bukan kalau kita membeli mobil eh ternyata BPKBnya bukan aslinya (tembakan atau aspal).
Nah beberapa hari lalu Dirlantas Polda Metrojaya memberikan pengetahuan tentang bagaimana membedakan BPKB palsu dan BPKB asli, berikut adalah caranya:
1. Melihat hologramnya
Hologram BPKB asli berupa tri batara polri jika diputar-putar tampak berwarna, berbeda dengan BPKB yang palsu yang tidak berwarna (tampak polos)
2. Hasil fotocopy
BPKB yang asli jika difotokopi maka terdapat tulisan Copy pada hasil fotokopinya, sedangkan untuk BPKB palsu tidak ada tulisan Copy pada hasil fotokopinya
3. Benang yang menyala
Jika kertas BPKB diterawang dengan sinar UV terdapat benangyang menyala dari dalam kertas, sedangkan BPKB palsu tidak ada benang yang menyala
4. Cek ke Samsat
Nah cara yang paling ampuh adalah dengan mengecekkan ke samsat apakah BPKB itu asli atau palsu dengan cara melihat nomor BPKBnya, yang asli nomornya terdaftar di samsat sedangkan yang palsu tidak terdaftar.
Nah bagi pecinta otomotif yang akan membeli motor atau mobil bekas, ada baiknya melakukan cek keaslian BPKB di samsat untuk menghindari kemungkinan kerugian terkena BPKB aspal, karena jika BPKBnya aspal maka harganya sangat jatuh...bisa mobil curian :-), biaya cek BPKB ini setau admin mobilku.org adalah gratis, jika ada biaya itupun tidak sampai 20 ribu rupiah (seingat admin)
Ke samsat juga sekalian mengecekkan riwayat mobil, sudah tangan ke berapa dan asal mobil dari mana...hal ini bisa diketahui secara pasti karena samsat sekarang sudah memakai sistem terkomputerisasi yang terhubung dengan pusat data samsat.

Ranjau Paku Masih Menghatui Jakarta

Di Jakarta meskipun berstatus sebagai kota paling maju di Indonesia, kejahatan dengan cara menebar paku (ranjau paku) sampai saat ini masih menghantui pengguna jalan di DKI. Ranjau paku ini banyak terdapat pada jalan-jalan protokol dan sengaja ditebar oleh tukang tambal ban agar mobil/ motor mengalami ban bocor dan kemudian menambal ban di mereka.
Jalan Protokol di DKI Jakarta yang rawan ranjau paku antara lain di Senayan, Semanggi dan Jl. Gatot Subroto... Hal ini dikemukakan oleh Rohim dari Komunitas Sapu Bersih (Saber) yang secara rutin membersihkan ranjau paku di jalan-jalan tersebut setiap hari sambil pulang kerja atu berangkat kerja.

Cara Perpanjangan SIM, kini tidak Usah Ujian Ulang

SIM atau Surat Ijin Mengemudi baik untuk mengemudi kendaraan roda 2 atau roda 4 memang wajib dimiliki, hal ini terkait dengan aturan yang berlaku dan denda yang cukup besar jika tidak memiliki SIM yang mana dendanya sampai 1 juta rupiah. wahhh besar banget bukan? wajar lah ini terkait dengan keselamatan pengguna jalan lain.
SIM dalam kondisi mati (lewat masa berlakunya) juga dianggap tidak memiliki SIM, sehingga dendanya 1 juta rupiah jika terkena razia. Nah bagi pecinta otomotif yang belum memiliki SIM sebaiknya segera membuat karena biaya pembuatannya cukup murah jika dibanding denda tidak memiliki SIM, biaya pembuatan SIM C kira-kira 100 ribu rupiah sedangkan SIM A dan SIM B 120 ribu rupiah... cukup murah bukan?

Belok Kiri Jalan Terus/ Langsung sekarang Tidak Berlaku

Pernahkah pecinta otomotif mendapati rambu belok kiri jalan terus atau belok kiri langsung? ya biasanya rambu itu terdapat pada Traffic Light atau lampu lalu lintas... Di banyak kota terutama di kota kecil biasanya banyak kita jumpai rambu ini, sedangkan di kota besar sudah banyak rambu yang belok kiri ikuti isyarat lampu, yang artinya jika lampu hijau mobil jalan jika lampu merah mobil berhenti tak peduli mau belok kiri atau kanan atau lurus.
Nah baru-baru ini Polisi menegaskan kembali mengenai aturan lampu merah tersebut bahwa mulai saat ini belok kiri jalan terus atau belok kiri boleh langsung kini sudah tidak berlaku lagi, hal ini sudah terlebih dahulu diumumkan via instagram @polantasindonesia yang kemudian sosialisasinya akan segera dilakuka oleh jajaran kepolisian di Indonesia.

Penyebab Mobil Overheat dan Cara Mengatasi

Mobil overheat adalah kondisi dimana suhu mesin terlalu tinggi diatas batas normal, mesin overheat ini sering dialami terutama oleh mobil-mobil yang cukup berumur (diatas 7 tahun), karena penyebab overheat (mesin terlalu panas) ini kebanyakan adalah aus pada sistem pendingin mobil (misal: radiator buntu, pompa air radiator mati, putaran kipas radiator lemah, dan lain-lain). Mobil yang mengalami overheat ini hendaknya tidak dipaksa jalan karena akan menyebabkan beberapa komponen pada mesin mengalami pemuaian akibat suhu yang berlebih dan merusak komponen tersebut.
Overheat pada mesin sebenarnya bisa diketahui secara dini dengan melihat indikator suhu mesin, dengan mengetahui secara dini maka kita bisa terhindar dari kerusakan mesin yang parah. Sebenarnya Overheat ini kasus yang remeh atau mudah diatasi, tetapi jika kita tidak mau peduli dan menjalankan mesin dalam kondisi overheat maka akan terjadi kerusakan komponen mesin yang parah (memuai/ bengkok) misalnya piston atau batang piston atau dinding silinder, dll.
Penyebab Mobil Overheat
Penyebab mobil mengalami overheat:
1. Air radiator habis atau berkurang
2. Pompa iar radiator mati
3. Radiator terlalu banyak sumbatan (karat)
4. Kipas radiator mati atau putarannya terlalu pelan
5. Kerusakan thermostat
6. Kerusakan mesin (bukan masalah sistem pendingin)
Membaca indikator suhu mesin
Untuk memantau suhu mesin pecinta otomotif bisa melihat indikator suhu yang biasanya terdapat terdapat pada dashboard mobil (biasanya berupa jarum dengan warna merah) pada gambar dibawah.
Pada dasarnya terdapat zona yang terlihat pada indikator suhu mesin tersebut yakni:
1. Mesin terlalu dingin yakni disimbolkan dengan Cold atau Huruf C, yang artinya suhu mesin masih terlalu dingin dan pembakaran dalam ruang bakar belum ideal. Jika mendapati mobil dengan jarum indikator di C atau kurang dari seperempat maka jangan digeber dengan gas besar karena mobil akan brebet
2. Mesin dalam kondisi optimal, jarum berada tepat di seperempat indikator yakni pada lingkaran hijau yang admin tandai, pada suhu tersebut mobil paling optimal melakukan pembakaran, memberikan performa (tenaga) dan juga hemat bahan bakar... Suhu ideal mesin berkisar di 80 an derajat celsius (kira-kira 82 an)