Era Mobil Listrik jangan Khawatir, Indonesia siapkan ribuan SPLU

Mobil listrik mungkin tak lama lagi bakal menjadi kenyataan, mahalnya harga BBM dan semakin langkanya produksi minyak membuat negara memberlakukan kebijakan terkait bahan bakar yang dipakai menjadi bahan bakar terbarukan, ramah lingkungan dan lebih murah.
Hal ini rupanya juga disadari oleh pabrikan otomotif yangmana sejak beberapa tahun terakhir produsen otomotif sudah membuat mobil Hybrid hingga mobil listrik. Di Negara maju seperti Amerika dan Eropa mobil listrik sudah menjadi alat transportasi mayoritas menggantikan mobil berbahan bakar minyak, sedangkan stasiun pengisian listrik umum di negara maju sekarang juga sudah terbangun sangat baik layaknya SPBU di negara kita.

Ini Diskon Mobil di Akhir Tahun 2017

Setiap akhir tahun biasanya APM otomotif di Indonesia memberikan diskon pada mobil-mobilnya, hal ini adalah fenomena rutin yang terjadi sudah sejak bertahun-tahun lalu. Mobil-mobil dari Toyota, Daihatsu, Honda, Suzuki, dll mereka berlomba-lomba memberikan diskon untuk menghabiskan stock yang menumpuk di Dealer atau di gudang.
Seperti pecinta otomotif ketahui bahwa biasanya saat memasuki tahun yang baru maka pabrikan mobil akan menyuplai model yang baru juga, sedangkan model lawas harus dihabiskan agar tempat bisa dipakai untuk mendisplai mobil baru.

Fungsi Klakson Selain sebagai Alat Komunikasi

Klakson pada mobil sangat penting keberadaannya terutama untuk alat komunikasi dengan pengendara lain: menyapa, memberi peringatan, menyatakan keadaan darurat dll. Bahkan jika ditemukan klakson mobil/ motor yang tidak berfungsi maka bisa kena denda, karena pentingnya klakson.
Beberapa praktisi otomotif menggolongkan klakson sebagai ornamen safety kendaraan yang bisa berfungsi menurunkan resiko kecelakaan, hal ini sama seperti keberadaan lampu sein sebagai alat komunikasi sekaligus safety kendaraan.

Keluhan Mitsubishi Xpander oleh Konsumen

Baru beberapa bulan keluar Mitsubishi Xpander sudah menuai beberapa keluhan dari pengguna, keluhannya bermacam-macam mulai dari adanya idle up pada bagian mesin, rem saat parkir, kaca window yang berbunyi setelah kena hujan, dll.
Keluhan-keluhan ini mayoritas datang dari pengguna yang memposting keluhannya di media sosial seperti grup facebook Mitsubishi Xpander Indonesia maupun Fanpage Mitsubishi Owner Club Indonesia, berikut beberapa keluhannya:
1. Di laman facebook fanpage Mitsubishi Owner Club Indonesia, mendapatkan keluhan dari anggotanya yang menyatakan putaran mesin Xpander ketika idle tiba-tiba meninggi dengan sendirinya. Meskipun masih normal akan tetapi hal ini bisa membahayakan, sementara di fanspage tersebut sudah ada konfirmasi dari Didi Zakaria sebagai ketua Grup yang menyatakan sudah dihubungi pihak Mitsubishi Motor Indonesia yang intinya akan menyampaikan keluhan tersebut pada Mitsubishi Jepang sebagai perancang mesin.
Kemungkinan besar masalah ada pada software Ecu, nantinya pihak Mitsubishi Jepang yang akan melakukan reprogram (program ulang Ecu). Tapi intinya saat ini kita sudah melapor dan menunggu tindakan yang diambil Mitsubishi Jepang yang nantinya akan kami informasikan pada pemilik Xpander mengenai hal ini.

Alasan Terios menghilangkan Ban serep di Belakang

Daihatsu Terios keluar model baru yang mana kali ini tidak menaruh ban serep pada bagian belakang mobil melainkan diganti di bawah mobil, hal ini memang cukup membuat pecinta otomotif kaget karena selama ini selama 10 tahun Terios ban cadangan selalu ada di belakang mobil. Penempatan ban serep di belakang mobil ini sebenarnya adalah untuk menjadikan tampilan mobil lebih gagah (kebanyakan SUV), dan juga pemilik mobil akan lebih mudah mengambil ban cadangan untuk mengganti ban saat ban utama bocor.
Lantas apa alasan daihatsu menghilangkan ban serep di belakang terios?
* Menurut Amelia Tjandra selaku Direktur Pemasaran Astra Daihatsu Motor, bahwa penghilangan ban dibelakang bodi ini karena survei pada konsumen yang lebih banyak memilih menghilangkan ban cadangan di belakang mobil terios
* Daihatsu menggunakan ruang bagasi sebelumnya (belakang body) untuk memperpanjang body terios, alhasil ruangan kabinnya kini lebih panjang sehingga lebih lega.
* Ban cadangan yang kini ditempatkan di bagian bawah mobil diklaim lebih aman dari pencurian karena relatif lebih lama waktu untuk melepasnya.
Daihatsu Terios generasi ke dua ini memang bukan facelift dari terios yang lama, akan tetapi benar-benar model baru atau generasi baru Daihatsu Terios yang benar-benar berbeda dari Terios yang lama mulai mesin, interior, eksterior, performa, dll.
Berikut spesifikasi All New Terios
Dimensi:
Panjang: 4.435 mm
Lebar: 1.695 mm
Tinggi: 1.705 mm
Jumlah kursi: 7
Kapasitas penumpang: 7 orang
Jarak sumbu roda: 2.685 mm
Jarak terendah dengan tanah: 220 mm
Berat kosong kendaraan: 1.245 Kg (manual), 1.260 kg (matic)
Daya muat kendaraan: 610 Kg (penumpang + barang), misalnya: jika mobil diisi 7 orang penumpang dengan rata-rata berat penumpang 70 Kg maka berat penumpang total 490 kg, maka masih tersisa 120 Kg untuk barang.
Velg: alloy 16 inch (varian X) dan Alloy 17 Inch varian R
Ban:
Mesin:
Tipe: Mesin bensin
Kode mesin: 2NR VE
Teknologi mesin: DOHC, Dual VVTi
Kapasitas silinder: 1500 cc atau tepatnya 1496 cc
Jumlah silinder: 4
Jumlah katup: 16
Tenaga maksimum: 104 Ps pada putaran mesin 6000 Rpm
Torsi maksimum: 13,9 Kgm pada putaran mesin 4200 Rpm

Perawatan Mobil Diesel, agar Performa Mesin tetap Baik

Mobil diesel memang makin digemari saat ini karena performanya yang tangguh melewati medan berat dan perjalanan jauh, dibandingkan mesin bensin mobil diesel lebih tangguh tetapi harga mobil diesel saat ini masih tetap lebih mahal daripada mesin bensin.
Mesin mobil diesel jaman sekarang berbeda dengan diesel jaman jadul, beberapa kekurangan mobil diesel lawas kini sudah bisa diatasi oleh pabrikan otomotif. Misalnya: getaran mesin diesel yang kini lebih halus, suara mesin yang tidak terlalu keras dan juga polusi udara yang juga sangat minim pada mesin diesel jaman sekarang.

Beda Penggerak AWD, 4WD, RWD dan FWD

Penggerak mobil adalah sistem yang meneruskan tenaga dari transmisi ke roda, sementara roda berfungsi menggerakkan mobil. Alur penyaluran tenaga mobil dari mesin ke roda adalah sebagai berikut:
1. Tenaga dihasilkan oleh mesin
2. Dari mesin disalurkan ke sistem transmisi
3. Dari sistem transmisi disalurkan ke transfer case (pada mobil 4x4)
4. Dari transfer case disalurkan sistem penggerak
5. Dari sistem penggerak disalurkan ke roda

Arti Hybrid pada Suzuki Ertiga Diesel

Suzuki Ertiga memiliki varian diesel yang disebut Suzuki Ertiga Diesel Hybrid, banyak pecinta otomotif yang bertanya pada admin mobilku.org tentang maksud dari kata hybrid, padahal mobil hybrid biasanya mengacu pada perpaduan mesin berbahan bakar minyak dan tenaga listrik seperti Toyota Camry Hybrid atau Prius.
Sedangkan Suzuki Ertiga Hybrid tidak memiliki baterai lithium, sumber listriknya hanya aki basah yang mirip pada kebanyakan mobil. Lantas apa arti hybrid pada ertiga diesel?
Menurut Doni Saputra selaku direktur marketing Suzuki Indonesia Sales, Hybrid yang ada pada Ertiga Diesel adalah teknologi Hybrid ringan, dia tidak memakai baterai lithium seperti mobil hybrid lainnya tetapi hanya memakai aki basah dengan kapasitas yang lebih besar daripada kebanyakan aki mobil (berkapasitas 70 Ah).
Hybrid ringan ini memanfaatkan teknologi yang sudah dikembangkan suzuki yakni SHVS (Smart Hybrid Vehicle by Suzuki), ISG (Integrated Starter Generator), Aktuator (pengganti alternator). Perpaduan ketiganya mampu menyimpan energi saat mobil mengerem/ deselerasi (saat pedal gas dilepas), dan juga sebagai penambah daya ke mesin saat mobil melakukan akselerasi (pedal gas diinjak).

Bahaya Isi BBM di SPBU dengan Knalpot kustom

Knalpot kustom adalah knalpot yang bukan merupakan aslinya dari pabrikan motor atau mobil, knalpot kustom ini biasanya dibuat oleh produsen knalpot (aftermarket) atau bahkan buatan sendiri. Beberapa pecinta otomotif memang memilih mengganti knalpot asli mobil atau motor untuk mendapatkan sensasi berkendara yang diinginkan misalnya suara lebih nyaring, suara lebih keras sampai laju mobil/ motor yang diklaim lebih kencang dengan knalpot bukan aslinya
Akan tetapi tahukah pecinta otomotif bahwa memakai knalpot kustom ternyata berbahaya terutama saat mengisi BBM di Pom Bensin atau SPBU, baik motor atau mobil sama-sama berbahayanya jika memakai knalpot aftermarket ini.

Nyetir Mobil Matic, Jangan Pakai 2 Kaki

Mobil matic semakin banyak jumlahnya saat ini terutama di perkotaan, mobil matic ini memiliki kelebihan mudah dikendarai dan membuat pengemudi lebih tidak mudah lelah jika dibandingkan dengan mengemudi mobil manual.
Hal ini karena pada bagian kaki hanya terdapat dua pedal saja yakni gas dan rem, dimana pecinta otomotif hanya perlu menempatkan tuas transmisi pada posisi yang diinginkan, tidak perlu banyak merubah tuas transmisi, sedangkan kerja kaki hanya cukup injak gas dan rem saja...tidak perlu memikirkan injak pedal kopling seperti mobil manual yang harus diinjak saat akan mengganti gigi.
Nah meskipun mobil matic sangat mudah dikendarai dan tidak menguras tenaga, tetapi banyak pengemudi yang terbiasa melakukan kesalahan yakni:
1. Menginjak pedal gas dan pedal rem secara bersamaan
Biasanya kondisi ini terjadi saat di lampu merah atau saat macet, menginjak pedal gas dan rem ini biasanya dilakukan secara tidak sadar karena salah posisi kaki (nanti dijelaskan pada poin 2). Dampak buruk yang terjadi jika terlalu sering menginjak kedua pedal ini secara bersamaan adalah kerusakan pada sistem transmisi (lebih cepat rusak).

Tentang Ban Serep, Pemilik wajib Tahu

Ban serep atau ban cadangan menjadi hal yang wajib dimiliki oleh sebuah mobil dan wajib dibawa saat perjalanan kemanapun, ban serep ini menjadi penting karena kemungkinan ban mobil rusak ternyata cukup sering terjadi (bocor, meledak, dll) dan membutuhkan ban cadangan untuk menggantikannya sementara.
ban, cadangan, serep, mobil, spesifikasi, kelebihan
Bayangkan jika di tengah perjalanan melewati hutan tiba-tiba ban bocor atau di tempat yang jauh dari bengkel tiba-tiba ban bocor? maka solusinya adalah mengganti ban bocor dengan ban serep atau ban cadangan.
Nah beberapa hal tentang ban serep ternyata tidak diketahui oleh pemilik mobil, misalnya tentang bagaimana menaruh ban serep yang benar, tekanan angin ban serep yang ideal, mengapa ban serep lebih kecil, sampai kecepatan maksimum saat berkendara memakai ban cadangan.

Plat Nomor Cantik, Harga dan Masa Berlakunya

Memiliki plat nomor cantik seperti angka kembar atau nomor pilihan atau jumlah angka lebih sedikit bahkan sampai menghilangkan huruf di belakang angka.... Hal ini semua bisa dilakukan dengan cara memesannya di kantor Samsat.
Biaya memesan plat nomor cantik ini paling murah 5 juta rupiah dan paling mahal 20 juta, biaya ini belum termasuk pajak kendaraan dan lain-lain seperti administrasi.
Masa berlaku plat nomor cantik juga sama dengan plat nomor pada umumnya yakni 5 tahun, dan pemilik mobil bisa memperpanjangnya (dengan nomor yang sama) dengan cara membayar biaya sebesar saat pertama memesan plat nomor itu misalnya 5 juta atau 10 juta atau yang lain.
Pembuatan dan perpanjangan plat nomor kendaraan atau dikenal dengan NRKB (Nomor Registrasi Kendaraan Bermotor) cantik ini diatur dalam aturan PP No 60/2016 yang nantinya masuk pada Penerimaan Negara Bukan Pajak (PNBP).

Ada Zebra Cross 3D, Berkendara jadi Pelan

Zebra Cross 3D baru-baru lagi viral di Internet lantaran ternyata cukup efektif mengurangi pengendara yang mengebut, hal ini terjadi di Depok. Perkampungan dengan jalan sempit tersebut kerap dipakai ngebut oleh pengendara karena jalannya yang mulus dan lurus, padahal seharusnya jalan pemukiman batas kecepatannya adalah 20 km/jam.
Adalah inisiatif dari karang taruna Abadijaya Depok yang berinisiatif membuat zebra cross tiga dimensi, dimana dari kejauhan akan tampak beberapa balok kayu/ beton yang jadi penghalang jalan... otomatis penguna jalan akan memelankan laju kendaraannya, padahal jika dilihat dari jarak sangat dekat ternyata itu hanya gambar 3 dimensi yang dilukis pada aspal jalan :-)
Menurut Muhammad Nur Alam sebagai pelukis gambar 3D sekaligus ketua karang taruna Abadijaya: Lumayan yang tadinya motor di jalan sempit ini kencang-kencang sekarang sudah pelan-pelan. Menurutnya Jam paling efektif untuk Zebra Cross ini adalah antara siang sampai sore hari dimana jalan cenderung sepi... pengguna jalan menjadi sangat hati-hati karena tidak bisa berpatokan pada kendaraan di depannya.

Penyebab Mobil lebih Boros BBM

Semakin mahalnya harga bahan bakar minyak membuat produsen mobil terus mengembangkan mobil yang lebih irit dan ramah lingkungan, akan tetapi seiring pemakaian yang terus menerus selama bertahun-tahun maka beberapa komponen mobil juga akan mengalami keausan yang mengakibatkan konsumsi BBM menjadi lebih boros dan performa mobil juga turun.
Nah jika mobil sudah berusia 2 tahun, biasanya mulai harus ada pergantian komponen kecil misalnya kampas rem/ filter udara/ filter BBM dan lain sebagainya. Jika beberapa komponen ini tidak diperiksa/ dilakukan pergantian maka akan menyebabkan konsumsi BBM menjadi lebih boros!
Lalu faktor apa sajakah yang bisa membuat mobil menjadi lebih boros BBM? berikut detailnya
1. Filter udara kotor
Filter udara mobil idealnya diganti tiap 20 ribu kilometer dan dibersihkan tiap 5 ribu km, nah jika usia mobil sudah lebih dari 2 tahun atau lebih dari 20 ribu km maka cek kondisi filter udara dan lakukan penggantian.

All New Toyota Rush 2018, Mesin dan Desain Baru

All New Toyota Rush kini keluar lagi dengan pembaruan total pada eksterior, interior, fitur sampai mesin. Toyota Rush terbaru yang keluar Tahun 2018 ini bakal diperkenalkan terlebih dahulu ke publik di tahun 2017, tepatnya minggu depan Tanggal 23 November 2017.
Nah bagaimana perubahan-perubahannya? sekilas ulasannya:
Eksterior all New Toyota Rush 2018
Perubahan sangat terlihat pada bagian eksteriornya, hampir semuanya berubah mulai body bagian depan, headlamp, grill (lubang udara), bumper, lampu kabut. Pada bagian belakang juga mengalami perubahan mulai bumper, lampu belakang, pintu belakang, dll.
Jika Rush lama membuka pintu belakang dengan cara menarik dan membuka ke sampaing, kini pada All New Rush terbaru membukanya ke atas seperti pintu avanza. Sementara ban serep sudah tidak disematkan pada pintu belakang seperti Rush sebelumnya, kemungkinan ditaruh di bawah seperti kebanyakan model MPV.

Honda CRF150L, Spesifikasi, Kelebihan, Harga

Hobi motor trail yang semakin menjadi gaya hidup masyarakat Indonesia, mulai dilirik oleh Honda sebagai pabrikan motor terbesar di Indonesia dengan diluncurkannya CRF150L.
Jika selama ini segmen motor trail dikuasai oleh Kawasaki dengan KLXnya sedangkan harga motor trail honda masih mahal (sekitar 60 jutaan), kini Honda Indonesia menghadirkan motor trail murah yang dibanderol Rp. 31.800.000 atau sekitar 31,8 juta rupiah.
Honda CRF150L memiliki konsep on of sport yang siap dipacu pada berbagai medan, untuk bersenang-senang, berpetualang ataupun untuk perlombaan.
Kemampuan mesin 150 cc berteknologi SOHC dengan suplai bahan bakar PGM-fi (full injeksi elektrik) diklaim memiliki tenaga yang besar dan konsisten/ stabil sehingga memberikan kenyamanan yang tinggi dalam menaklukkan medan-medan berat (tidak brebet dan konsisten).
Beberapa keunggulan Honda CRF150L selain pada mesin adalah pada:
1. Long Travel Fork
Suspensi depan dengan inverted paling besar di kelasnya, berdiameter pipa 37 mm dan panjang stroke mencapai 225 mm menjadikannya sangat stabil dan seimbang dipakai di berbagai jalan offroad. Sedangkan handlingnya juga sangat enak di jalanan rusak.
2. Velg alumunium
Memakai velg alumunium yang ringan akan memberikan handling yang lebih mudah dan akselerasinya lebih baik dibanding velg besi