Tanda-tanda Tie Rod mobil Rusak

Tie Rod merupakan salah satu bagian dari kaki-kaki mobil. Bagian kaki-kaki mobil yang lain antara lain ban, suspensi, ball joint, bushing dan bearing. Tie rod ini letaknya di sebelah depan (roda depan) dan terbagi menjadi 2 yakni tie rod panjang dan tie rod pendek (harganya hampir sama), sedangkan fungsi tie rod adalah meneruskan putaran kemudi dari stir ke roda yang sebelum ke tie rod terlebih dahulu melewati rack and pinion, kerusakan tie rod ini cukup sering dialami sehingga mobilku.org tertarik untuk mengulasnya.
Jika tie rod bermasalah/ mengalami kerusakan/ aus maka sistem kemudi menjadi sulit dikendalikan/ tidak nyaman... misalnya pada saat kecepatan tertentu stir menjadi bergetar atau pada jalan yang sedikit rusak (bergelombang/ tanah/ berbatu) sistem kemudi mobil seperti kehilangan kendali (susah dikendalikan). Jika ini terjadi pecinta otomotif bisa membenahi dengan menggantinya ke bengkel, harganya pun tidak mahal sekitar 120 sampai 150 untuk mobil avanza, sedangkan untuk mobil lain, nah bagaimana mengetahui tanda-tanda bahwa tie rod mobil kita bermasalah?

Pegal Disaat Macet, Coba Atasi dengan Gerakan Ini

Banyaknya kendaraan membuat kemacetan terasa lebih sering akhir-akhir ini, seperti yang terjadi tiap week end di daerah wisata, kemacetan bahkan bisa berjam-jam seperti antara surabaya-batu atau jalan ke puncak. Terlebih saat ini wisata sudah menjadi kebutuhakn warga kota yang sehari-hari disibukkan dengan pekerjaan, macet juga sudah menjadi langganan tiap jam-jam berangkat kerja atau sekolah di kota-kota besar... Nah lamanya kemacetan di jalan yang sampai 2 jam atau lebih ini akan membuat tubuh terasa pegal-pegal
Lemaskan otot leher, tangan dan punggung
1. Memutar kepala membentuk gerakan searah jarum jam(3-4 kali), lalu memutar sebaliknya (3-4 kali putaran)
2. Menoleh ke kanan tahan 5-10 detik, dan menoleh ke kiri 5-10 detik
3. miringkan kepala ke kanan (tahan 5 detik), lalu ke kiri (tahan 5 detik)
4. Luruskan tangan, renggangkan otot-otot tangan yang kaku (10 - 20 detik)
5. Jika bisa pecinta mobilku.org bisa meregangkan otot punggung dengan memutar tubuh ke arah kanan atau kiri dengan posisi keki tetap menghadap kedepan.

Ini Tanda-tanda Aki Mobil mulai Melemah

Aki mobil memiliki peran yang penting pada mobil terutama untuk menghidupkan mesin mobil, klakson, lampu utama, lampu sein, sistem audio, dll. Pada mobil-mobil baru peran aki mobil lebih banyak karena makin banyak komponen yang menggunakan tenaga elektrik seperti spion elektrik, power window, buka tutup pintu hanya dengen remote, yang mana semuanya membutuhkan aki/ baterai untuk menjalankannya.
Usia pakai aki
Aki memiliki usia pakai tertentu biasanya sekitar 4 tahun, artinya tidak selamanya aki bisa kita pakai terus menerus...meskipun begitu jika kita bisa merawat aki dengan benar maka tidak menutup kemungkinan usia pakai aki lebih dari 4 tahun bisa 5 tahun atau 6 tahun lhoo...

Ingin Pasang Body Kit, Kenali Kualitas dan Karakter Bahannya

Memasang body kit bisa membuat tampilan mobil lebih baik, lebih gagah, lebih keren. Body kit ini bisa dipasang pada bagian depan saja atau depan belakang atau bisa body kit yang depan belakang kanan kiri tergantung keinginan dari si pemilik mobil dan dananya.
Body kit ini bisa sama bentuknya (dari pabrikan) juga bisa berbeda desainnya jika membuat sendiri di bengkel custom body kit, biasanya desainnya terserah si pemesan...
Pada beberapa body kit sekilas tampak sama bentuk/ desainnya, tetapi jika kita mau menelaah menelaah lebih dalam ternyata kualitas dan karakter body kit yang desainnya sama ini bisa berbeda signifikan lho bro....
Kualitas body kit juga sangat ditentukan oleh material pembentuknya, jadi jangan asal pakai body kit murah karena bisa berdampak kurang baik pada mobil.
Dari jenis materialnya, body kit yang ada di pasaran digolongkan menjadi 4 yakni: Berbahan Fiber, Plastik, Karbon, Besi... Berikut penjelasan karakter dari masing-masing bahan body kit tersebut:
1. Body Kit yang terbuat dari Fiber
Body Kit dengan bahan fiber ini banyak dipakai karena harganya yang murah dan mudah dicustom/ mudah dibuat oleh bangkel-bengkel modifikasi yang membuat body kit, selain itu jika ada kerusakan seperti pecah maka masih bisa diperbaiki oleh bengkel variasi/ yang membuat body kit fiber ini.
Tetapi body kit dari fiber juga memiliki kelemahan yakni:
- Mudah pecah saat terkena benturan
- Bobotnya relatif berat sehingga bisa mempengaruhi performa mobil (akselerasi/ deselerasi/ bobot total kendaraan)
- Catnya lebih mudah buram dan terkelupas

Surabaya Berlakukan Gembok Ban saat Parkir Sembarangan

Surabaya kini memberlakukan aturan baru pada mobil yang parkir sembarangan yang melanggar rambu parkir, misalnya di trotoar atau di jalan yang terdapat rambu-rambu dilarang parkir. Hal ini terkait dengan pelaksanaan Perda No. 3 Tahun 2018 yang baru saja disahkan oleh DPRD Surabaya yang berbunyi "Pada pemilik mobil/ motor yang diketahui melanggar rambu larangan parkir maka mobil akan diderek, digembosi atau di gembok pada bagian roda kendaraan".
Perda No. 3 Tahun 2018 ini juga mengatur tentang pengelolaan parkir oleh pihak swasta agar menggunakan lahan milik mereka sendiri (parkir dalam) atau tidak memakai bahu jalan untuk parkir.... Sementara pihak dijelaskan pula dalam aturan tersebut bahwa Pemkot surabaya memiliki 13 tempat parkir dalam, dan nantinya pihak swasta akan semakin banyak yang membuat tempat parkir dalam.

Begini Cara Menyalip yang Benar!

Berkendara di jalan raya yang utama kita harus sabar dan bisa mengontrol emosi, karena tingkat stress pengemudi akan lebih tinggi dan mudah terbawa emosi (bawaannya marah), nah saat seperti ini kita harus menjaga etika dan sopan santun pada pengendara lain, dan juga memperhatikan teknik berkendara agar tidak terjadi kecelakaan.
Kadang-kadang pegendara di depan kita terlalu lambat, atau kita butuh lebih cepat tentunya kita harus menyalip kendaraan didepan... bolehkah menyalip? boleh saja asalkan caranya benar... berikut adalah tips/ cara menyalip kendaraan yang baik:
1. Mendahului tidak boleh dari kiri, tetapi dari kanan
Pada umumnya di Indonesia jalur sebelah kiri adalah jalur untuk yang lebih lambat, sedangkan jalur sebelah kanan adalah jalur cepat atau digunakan untuk menyalip.... etikanya juga tidak boleh menyalip kendaraan dari sebelah kiri karena di sebelah kiri biasanya banyak pejalan kaki, pedagang, kendaraan yang sedang berhenti, lubang jalan, trotoar sampai jalan yang sempit.
Nah kalau kita ambil lajur kiri sedangkan kita tidak leluasa melihat bahu jalan maka kecelakaan sering terjadi disini. Menyaliplah dari sebelah kanan kendaraan yang akan kita salip kecuali dalam keadaan darurat
2. Nyalakan lampu sein jika ada rencana menyalip
Lampu sein (sinyal tanda belok) ini akan memberikan sinyakl pada kendaraan di depan dan belakang kita (terutama belakang kita) agar berhati-hati karena kita akan merubah haluan sehingga mereka tahu dan bisa menjaga jarak.