Penyebab Laher/ Bearing Roda Rusak

Laher atau Bearing roda adalah bantalan pada as roda yang berfungsi untuk menghilangkan gesekan antara as roda (poros ban) dengan rumah roda sehingga putaran as roda menjadi stabil halus dan lancar, jika putaran as roda menumpu sempurna pada bantalan ini maka putaran roda juga menjadi stabil.
Bearing roda jika rusak maka dia akan menyebabkan putaran roda menjadi seret dan bisa merusak komponen yang sangat vital yakni as roda (belinya mahal lhoo), nah ini admin mobilku.org pernah mengalami dan gak enak banget....
Biasanya bearing roda bisa rusak karena beberapa hal, yakni:
1. Berkarat

Spesifikasi Mesin dan Kelebihan Isuzu Traga

Isuzu baru saja mengeluarkan mobil terbarunya yakni Isuzu Traga, mobil yang termasuk dalam jenis Pikup kelas medium (Cab Over Medium Pick Up) ini memakai mesin diesel yang terkenal handal + irit + perawatannya mudah yakni mesin Diesel 2500 cc Direct Injection yang berkode 4JA1-L (mesin yang sama juga dibenamkan pada Isuzu Panther).
Spesifikasi Mesin Isuzu Traga
Boleh dikatakan jika Isuzu Traga ini memakai mesin milik Isuzu Panther yang memang terkenal irit dan tangguh serta minim perawatan, sementara bagaimana spesifikasi teknis/ kemampuan mesin ini?
Isuzu Traga memiliki tenaga sebesar 80 Ps pada putaran mesin 1800 Rpm, sementara torsinya mencapai 191 Nm.

Penyebab dan Tanda-tanda Mobil Bergetar saat Berjalan

Setiap mobil sebenarnya bergetar saat di jalan akan tetapi idealnya tidak mengganggu kenyamanan berkendara dan penumpang (hal ini adalah getaran normal yang disebabkan mesin atau kondisi jalan), akan tetapi jika getaran dirasa terlalu besar atau tidak wajar (tidak seperti biasanya) maka bisa jadi hal tersebut adalah masalah yang bisa disebabkan bermacam-macam seperti: putaran roda tidak balance (tidak seimbang), velg ada yang peyang, pegangan mesin ke sasis sudah aus dan bisa juga cakram atau tromol yang tidak rata (bergelombang/ aus).
Nah berikut ini adalah ciri-ciri mobil bergetar tidak wajar saat berjalan dan penyebabnya:
1. Mobil terasa ndut-ndutan saat di rem/ bergetar saat di rem
Sering sekali kita sebagai pemilik mengalami hal ini, admin mobilku.org sendiri pernah dua kali mengalami hal ini,,, saat di rem ringan mobil terasa ndut ndutan dan pedal rem terasa naik turun. Nah jika iniyang dirasakan pecinta otomotif maka masalah biasanya ada pada cakran atau tromol yang aus atau bergelombang atau tidak rata.

Mesin Diesel Kurang Bertenaga? Periksa 3 Komponen Ini

Saat ini semakin banyak mobil yang menggunakan mesin diesel seperti Pajero, Triton, Fortuner, Ertiga, Hilux, Navara, D Max, dan lain sebagainya. Mesin diesel yang dipakai saat ini pun semakin canggih dengan common rail dan direct injection sehingga membutuhkan BBM berperforma tinggi agar sesuai dengan spesifikasi permintaan mesin yang semakin canggih.
Mesin diesel identik dengan torsi yang besar/ kemampuan membawa beban yang tangguh akan tetapi dalam hal tenaga/ akselerasi/ tarikan memang mesin diesel lebih lambat daripada mesin bensin akan tetapi juga tidak lambat-lambat amat sebenarnya.
simak: 10 Mitos tentang Mesin Diesel yang Salah
Tetapi seiring dengan usia mobil (pemakaian) mesin diesel juga bisa mengalami penurunan performa, apa lagi untuk mobil-mobil yang sudah berusia lanjut diatas 10 tahun pasti mengalami penurunan performa baik itu torsi maupun tarikannya.

Membersihkan Bau Rokok dalam Mobil

Mobil seharusnya memang bebas dari asap rokok, asap rokok selain bisa menyebabkan penyakit berbahaya dia juga dapat menyebabkan penumpang jadi mabuk terlebih saat melewati jalanan berkelok-kelok naik turun disertai adanya bekas bau rokok di kabin mobil.
Seorang yang merokok dalam mobil bau rokoknya akan tetap tertinggal dalam mobil bahkan sampai beberapa hari, selain itu jika frekwensi merokoknya sering maka akan meninggalkan warna kekuningan pada bagian plafon mobil... warna kekuningan ini adalah zat nikotin yang menempel pada atap/ langit--langit kabin mobil dan paling sering menimbulkan bau rokok tinggal lama-lama di mobil.

Spesifikasi All New Ertiga 2018, Mesin, Eksterior dan Interiornya

Suzuki All New Ertiga terbaru bakal segera keluar pada event IIMS 2018 tanggal 19 April 2018 (besok), All New Ertiga 2018 ini mengalami banyak perubahan mulai dari mesin yang lebih besar dari sebelumnya: yakni menjadi 1500 cc yang mana sebelumnya hanya 1400 cc.
Mesin All New Suzuki Ertiga 2018
Penambahan kapasitas ruang bakar ini juga menambah tenaga mesin yang mana kini mesin ertiga mampu mengeluarkan tenaga sampai 104,7 Hp jauh lebih besar dari mesin sebelumnya yang bertenaga 92 Hp. Begitu pula pada torsinya yang sebelumnya 130 Nm kini menjadi 138 Nm.
Menurut beberapa praktisi otomotif nasional, mesin ertiga ini adalah bore-up dari mesin ertiga lama (dari K14B)

IIMS 2018 dilaksanakan 19-29 April di JIExpo Kemayoran

IIMS 2018 (Indonesia International Motor Show Tahun 2018) atau yang dikenal dengan helatan pameran otomotif tahunan terbesar di Indonesia ini, tahun 2018 ini rencananya akan dilaksanakan mulai besok atau tanggal 19 April 2018 sampai 29 April 2019 di Gedung Jakarta International Expo, Kemayoran.
Pada pameran otomotif terbesar di Indonesia ini rencananya bakal menampilkan mobil-mobil baru yang sudah siap keluar tahun 2018 ini seperti Ertiga Facelift, dan lain sebagainya. Pada event ini juga kesempatan bagi pembeli mobil karena biasanya ada diskon yang cukup lumayan (antara 20 juta sampai 30 jutaa) untuk mobil-mobil kelas Low MPV 7 penumpang, biasanya antar APM bersaing dengan memberikan diskon langsung atau cash back... selain itu keringanan cicilan kredit dengan bunga 0 persen, tenor sampai 8 tahun, maupun DP yang lebih murah juga menjadi promosi untuk menarik perhatian pengunjung.

Posisi Duduk Penumpang paling Aman dari Tabrakan, Ternyata disini

Mengendarai mobil baik sebagai driver ataupun penumpang ternyata memiliki resiko kecelakaan yang berbeda-beda, ambil contoh posisi penumpang di depan (sebelah kiri driver) ternyata memiliki resiko kecelakaan yang paling tinggi dibanding duduk di tempat lain, bahkan lebih tinggi resiko kecelakaannya dibanding sopir mobil itu sendiri.
Posisi paling berbahaya adalah di sebelah pengemudi
Apa alasannya? menurut penelitian dan statistik, jika terjadi kecelakaan driver secara otomatis melakukan gerakan reflek menghindari kecelakaan dengan membanting stir ke kanan ataupun ke kiri, dan yang jadi korban kebanyakan adalah penumpang sebelah kiri pengemudi. Begitu pula saat berjalan biasanya driver lebih mudah memperkirakan haluan sebelah kanan daripada haluan mobil sebelah kiri, itu sebabnya sering terjadi mobil menabrak tiang/ pohon karena terlalu minggir dan lagi-lagi yang jadi korbannya adalah penumpang sebelah kiri pengemudi.
Posisi duduk penumpang di belakang paling aman
Nah berbeda pula dengan bangku belakang penumpang bangku belakang, dimana posisi paling aman adalah ada di belakang pengemudi atau di sebelah kanan belakang dan sebelah tengah, posisi paling aman ini diyakini adalah posisi yang paling jarang terjadi benturan langsung. Nah bagi pecinta otomotif yang ingin mendapatkan posisi paling aman dari tabrakan bisa memilih posisi ini.